La popularité automobile de la Renault Espace ne cesse de grandir depuis ses 28 années d’existence avec au compteur 1,2 million d’exemplaires vendus. Avec la nouvelle Espace 5, Renault continue sa lancée vers l’innovation pour briller dans le monde sans pitié et ultra compétitif de l’industrie automobile, où seuls les plus puissants avec des idées créatives peuvent subsister. Et l’on retrouve dans cette nouvelle Espace 5 un style plus statutaire et dynamique. Avec une motorisation plus en accord avec le respect de l’environnement et des perfectionnements évidents, cette Renault ne manquera pas de séduire encore plus de consommateurs inconditionnels de la marque au losange.

En matière de dynamisme, on a remarqué la mise en place d’un losange sur la calandre, plus agrandi et en position verticale. Ainsi, la marque est plus mise en valeur dans un grand bandeau noir souligné de joncs chromés. Cette voiture a aussi adopté de nouveaux enjoliveurs Hurlingham, de nouvelles jantes alliage Monterey et Dark Eptius pour plus de style et de design. À l’intérieur, la planche est mise en relief par des surpiqûres qui donnent plus d’élégance, pour un aspect nettement soigné. Les selleries en cuir et en Alcantara ne font qu’embellir et donner plus de confort et de bien-être aux usagers du véhicule.

Du point de vue écologique, Renault marque des points en faveur de l’environnement. Notamment une émission de CO2 réduite à raison de moins de 20 grammes de CO2/km soit -0,8 l/100 km pour la version Diesel et moins de six grammes de CO2/km soit -0,3 l/100 km pour la version essence. Du point de vue de l’évolution du moteur, la version Diesel connaît l’introduction de la technologie ESM ou la récupération d’énergie au freinage, du système de thermomanagement, de la pompe à huile thermostatée et de la boucle EGR refroidie. La base roulante a aussi été perfectionnée par le SCx amélioré à hauteur de 3 % par les évolutions de carénage sous caisse. Il y a aussi les nouveaux pneumatiques avec ses faibles résistances au roulement ainsi que la direction assistée électro-hydraulique. Tout cela pour conférer à ce bijou de Renault plus d’habitabilité, de confort, de modularité, de luminosité et de visibilité.

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Les petits utilitaires ont fait leurs preuves. Plusieurs sites tels qu’Aujourd’hui le Maroc racontent l’histoire de la Renault Express, un utilitaire léger commercialisé depuis Novembre 1985 et qui a su conquérir ses acquéreurs. Les Allemands appelaient ce dérivé de la Supercinq « Rapid », tandis que son appellation au Royaume Uni était « Extra ». The Supercinq relate les évolutions techniques et esthétiques connues par ce véhicule depuis son lancement et jusqu’en 1997, année où la construction de la Renault Express prend fin.

La Centrale et L’argus permettent de calculer très rapidement la cote de la Renault Express afin d’en faciliter l’acquisition à sa juste valeur. Et les résultats des calculs sont assez concluants. Le Drivy décrit ce véhicule utilitaire comme étant à la fois économique (consommation de 7L/100Km) et fiable. Autant d’atouts qui s’ajoutent à la galerie de toit qui facilite le déménagement. Les avis des internautes sont tous en faveur de cette auto légère et pourtant pratique.

La Renault Express pick-up, lancée en octobre 1987, offrant plus de praticité pour le transport de certaines marchandises peu encombrantes (meubles légers, effets personnels, etc.). Cette version a l’avantage de pouvoir être recouverte par une bâche afin de protéger les biens transportés contre les intempéries et les rayons solaires. Ce qui en fait un moyen de déménagement plus que commode.

Plusieurs agences de vente ou location en ligne proposent la Renault Express aux particuliers souhaitant changer de domicile. Oui Car, Paru Vendu, Le Bon Coin… font partie de ceux qui proposent ce véhicule intemporel aux déménageurs. Si les avis sont parfois partagés, les internautes de Caradisiac sont majoritairement en faveur de la Renault Express qui brille par le faible budget qu’elle requiert et sa fiabilité. C’est un point essentiel vu que le déménagement est déjà assez onéreux en lui-même. Les forumistes de 2014 vantent les mérites de cette petite camionnette, preuve indubitable que malgré le temps qui passe, elle a toujours la cote auprès des automobilistes en quête de sécurité et de confort. Autre atout de la Renault Express : sa facilité d’entretien. Comme quoi, ce modèle n’offre que des avantages.

Modèle de roadster et de coupé du constructeur automobile BMW, la BMW Z4 a été présentée en septembre 2002 au Mondial de Paris. En France, c'est le 23 mars 2003 que la première version de ce véhicule de la marque allemande conçue pour succéder à la BMW Z3 a été lancée. Associant luxe et élégance, le modèle BMW Z4 rencontre un réel succès commercial avec près de 100 000 exemplaires de vente en novembre 2004, c'est-à-dire deux années après son lancement. Sur cette voiture, le constructeur BMW fait montre de tout son savoir-faire en matière de construction automobile surtout de Roadster.

Les différents modèles de la BMW Z4 disponibles

Depuis la conception du premier modèle de BMW Z4, à savoir la BMW Z4 Roadster plusieurs autres ont suivi : BMW Z4 M roadster E85, BMW Z4 coupé E86, BMW Z4 M coupé E86 et BMW Z4 2e génération E89 qui est un coupé-cabriolet.

Un design extérieur et intérieur remarquable

Combinant parfaitement élégance et sportivité, la BMW Z4 qui est un régal pour les yeux ne passe pas inaperçue. Ce modèle de véhicule de la marque allemande se caractérise par un design extérieur des plus aboutis avec un sens élevé du détail. Au plan esthétique, la Z4 avec ses transitions fluides et ses lignes marquées est irréprochable. Le constructeur allemand n'a également rien négligé pour ce qui est du design intérieur de son modèle Roadster et coupé. En effet, la gamme BMW Z4 se distingue en outre par un tableau de bord aux boutons de commande et sa console centrale asymétrique orientée vers le conducteur. Cette voiture de la marque allemande, c'est surtout des matériaux, des formes ainsi que des éléments de commande se démarquant par leur fonctionnalité et leur élégance.

Des performances exceptionnelles

Contrairement à ses modèles Z3, le constructeur allemand propose sa BMW Z4 en trois versions de 6 cylindres. Il s'agit du 2,5 litres de 192 chevaux pour la Z4 2.5i, du 2,2 litres de 170 chevaux conçu spécialement pour l'Europe et du 3 litres de 231 chevaux pour ce qui est de la Z4 3.Oi. En plus d'être plus cossu et plus grand, la BMW Z4 est également plus performante que son prédécesseur, à savoir la BMW Z3. Un essai sur Internet de la BMW Z4 permet d'avoir une idée sur les caractéristiques essentielles de ce modèle de véhicule.

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Dévoilée pour la première fois en 2008, au salon mondial de l’automobile de Paris, la Chevrolet Orlando témoigne de la volonté du constructeur américain d’offrir un véhicule à la fois chic, sécuritaire et polyvalent. Avec ses sept places, le crossover affiche un profil original, alliant les caractéristiques d’un break familial, les privilèges d’un monospace et les performances d’un SUV. La rupture entre le pare-brise et la face avant du véhicule est soignée, la gorge des roues est plutôt marquée, et les sièges légèrement hissés sont disposés en gradins. Ce mélange de genres n’est pas sans séduire les usagers qui y décèlent une note succincte d’aventure.

Habitacle moderne et attrayant

En ce qui concerne la modularité intérieure, Chevrolet a mis les petits plats dans les grands pour plaire aux familles nombreuses. L’Orlando dispose d’un mécanisme d’assises modulables appelé ""Theater Style "". Ce dernier permet d’accueillir aisément sept passagers. Un empattement de 2,76 mètres confère au véhicule une grande superficie interne. Il lui garantit également un vaste espace de chargement, grâce notamment aux multiples configurations offertes par les sièges. Les banquettes de la deuxième rangée se rabattent horizontalement. Quant aux deux strapontins de la troisième rangée, ils s’ajustent entièrement dans le plancher du coffre. Non moins utiles, d’autres espaces de rangement de tailles et de formes diverses existent ; au sein de la console principale, en basculant la partie avant de l’autoradio, et au niveau des portes.

Design, flexibilité et hautes performances

La Chevrolet Orlando n’est pas seulement un crossover à la silhouette douce et audacieuse, le monospace offre également une conduite agréable, facilitée par une belle motorisation et un support technique intelligent. Le constructeur automobile américain offre le choix en trois types de moteur : deux blocs turbo diesel de 2 litres et un bloc essence de 1,8 litre. La motorisation essence se décline en 141 ch, tandis que les moteurs diesel développent 131 et 163 ch. La variante canadienne, quant à elle, embarque un moteur essence 4 cylindres de 2,4 litres à injection directe de 174 ch. Toutes les séries comprennent des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, la climatisation automatique, le système multimédia MyLink avec écran tactile de 7 pouces, une caméra de recul, des sièges chauffants, la détection de présence d'angle mort et le contrôle électronique de stabilité "ESP".

Consulter un essai de la Chevrolet Orlando : http://www.largus.fr/essais/Chevrolet_Orlando.html

La Renault Zoe est sur le marché depuis quelques mois. Elle a beau représenter une véritable avancée technologique en étant conçue comme un véhicule tout électrique, elle ne peut pas connaître le même succès commercial qu’une voiture traditionnelle. Trouver des informations fiables à propos de la Zoe peut donc demander un peu de recherche. Voilà quelques conseils pour bien s’en sortir avant de demander un essai de la Renault Zoe.

La première source d’informations fiables, c’est bien entendu le site officiel de Renault. Il permet d’avoir les informations officielles concernant le véhicule. Calcul de l’autonomie, des coûts à l’achat et à la location de la batterie, vous saurez tout avec exactitude. Certes, le site est celui du constructeur donc il est orienté vers une approche commerciale. Toutefois, vous n’aurez pas mieux pour avoir tous les éléments techniques et toutes les finitions du modèle de la Renault Zoe.

Les sites spécialisés dans le monde de l’automobile, en particulier ceux qui testent les véhicules, sont aussi un moyen fiables d’obtenir des informations sur le véhicule. Il permet par exemple de comparer la fiche technique de la batterie de la Zoe avec la confrontation à la vie urbaine. Vous saurez aussi s’il est aussi simple de charger une batterie que le constructeur le laisse entendre. Tout cela, ce sont des informations qu’un œil moins partial que celui du constructeur peut donner.

Autre façon de bien se renseigner avant de se lancer dans le monde de l’électrique, c’est de se rendre sur les réseaux sociaux. Il y a de plus en plus de groupes et de forums, en particulier sur Facebook, qui parlent de ces véhicules. Les utilisateurs viennent y faire par de leur intérêt pour leur véhicule mais aussi de leur expérience. Une façon constructive d’enrichir les connaissances sur le véhicule et de faire son choix ensuite en toute connaissance de cause.