Coup de cœur pour la Chevrolet Orlando

Dévoilée pour la première fois en 2008, au salon mondial de l’automobile de Paris, la Chevrolet Orlando témoigne de la volonté du constructeur américain d’offrir un véhicule à la fois chic, sécuritaire et polyvalent. Avec ses sept places, le crossover affiche un profil original, alliant les caractéristiques d’un break familial, les privilèges d’un monospace et les performances d’un SUV. La rupture entre le pare-brise et la face avant du véhicule est soignée, la gorge des roues est plutôt marquée, et les sièges légèrement hissés sont disposés en gradins. Ce mélange de genres n’est pas sans séduire les usagers qui y décèlent une note succincte d’aventure.

Habitacle moderne et attrayant

En ce qui concerne la modularité intérieure, Chevrolet a mis les petits plats dans les grands pour plaire aux familles nombreuses. L’Orlando dispose d’un mécanisme d’assises modulables appelé ""Theater Style "". Ce dernier permet d’accueillir aisément sept passagers. Un empattement de 2,76 mètres confère au véhicule une grande superficie interne. Il lui garantit également un vaste espace de chargement, grâce notamment aux multiples configurations offertes par les sièges. Les banquettes de la deuxième rangée se rabattent horizontalement. Quant aux deux strapontins de la troisième rangée, ils s’ajustent entièrement dans le plancher du coffre. Non moins utiles, d’autres espaces de rangement de tailles et de formes diverses existent ; au sein de la console principale, en basculant la partie avant de l’autoradio, et au niveau des portes.

Design, flexibilité et hautes performances

La Chevrolet Orlando n’est pas seulement un crossover à la silhouette douce et audacieuse, le monospace offre également une conduite agréable, facilitée par une belle motorisation et un support technique intelligent. Le constructeur automobile américain offre le choix en trois types de moteur : deux blocs turbo diesel de 2 litres et un bloc essence de 1,8 litre. La motorisation essence se décline en 141 ch, tandis que les moteurs diesel développent 131 et 163 ch. La variante canadienne, quant à elle, embarque un moteur essence 4 cylindres de 2,4 litres à injection directe de 174 ch. Toutes les séries comprennent des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, la climatisation automatique, le système multimédia MyLink avec écran tactile de 7 pouces, une caméra de recul, des sièges chauffants, la détection de présence d'angle mort et le contrôle électronique de stabilité "ESP".

Consulter un essai de la Chevrolet Orlando : http://www.largus.fr/essais/Chevrolet_Orlando.html